– Jestem przyzwyczajona do japońskich aut, które dobrze znam i którymi jeżdżę. Przejażdżka Mercedesem i do tego elektrycznym to dla mnie w pewnym sensie nowe doświadczenie. Jak się okazało bardzo przyjemne – mówi Anita Gałek. – Bardzo lubię dynamiczną jazdę i ten model Mercedesa zaspokaja moją potrzebę dynamiki. Ma niezłego kopa, szczególnie jak na „elektryka” i to o dość pokaźnych gabarytach. W ogóle tego nie czuć. Jazda nim jest lekka i zwinna. Jest to również bardzo wygodny samochód, jest również ekonomiczny w użytkowaniu, szczególnie w jeździe po mieście. To wygodne auto – komfort odczuwa nie tylko kierowca, ale również pasażerowie. Do tego to naprawdę praktyczny samochód – można nim śmiało wybrać się na duże zakupy, gdyż posiada sporych rozmiarów bagażnik. Idealny jest również na wyjazd wakacyjny, ponieważ ma spory zasięg i nie trzeba martwić się o to, że nagle się rozładuje. O Mercedesie nie da się powiedzieć nic negatywnego. Po prostu dostarcza świetne samochody, a ten model jest tylko tego potwierdzeniem.

Mercedes EQE to elektryczny odpowiednik słynnej klasy E, która jest nie tylko świetną limuzyną, ale także autem praktycznym, które szczególnie upodobali sobie za zachodnią granicą naszego kraju różnego rodzaju przewoźnicy. Chociaż EQE to nie luksusowe S to jednak można się w nim podobnie poczuć. Mercedes EQE wygląda nowocześnie, jest w odróżnieniu od swojego spalinowego odpowiednika bardziej dynamiczne i futurystyczne. Wnętrze jest bardzo przestronne. Z przodu fotele są obszerne i bardzo wygodne, także na wielogodzinnych trasach. Równie dobrze jest z tyłu: miejsca jest bardzo dużo, także na nogi. Platforma, na której zbudowano EQE jest płaska, a baterie umieszczono w podłodze. W konsekwencji, w porównaniu ze spalinową klasą E, model EQE ma kabinę wydłużoną o ok. 8 cm.

Wrażenie robi na pewno tzw. hyperscreen, czyli zestaw ogromnych ekranów, niemalże połączonych ze sobą. W wersji podstawowej mamy do dyspozycji dwa ekrany: jeden na środku, drugi w miejscu wskaźników. EQE wyposażony jest w bardzo dobrej jakości system multimedialny, który działa szybko. Nawigacja menu jest intuicyjna. Mamy tu konfigurację samochodu, systemy bezpieczeństwa, radio, odtwarzacz muzyki. Można połączyć się ze smartfonem, w tym bezprzewodowo. Gdy jednak trzeba telefon podładować, do dyspozycji są gniazda USB oraz ładowarka indukcyjna. Kierowca do dyspozycji ma cały zestaw informacji z komputera pokładowego, dzięki którym na bieżąco śledzi zużycie prądu. Do tego w komfortowych warunkach, gdyż auto jest niezwykle ciche.

Kolejną zaletą tego modelu jest jego zawieszenie. Choć nie jest to pojazd sportowy, tylko przede wszystkim wygodny to możemy sobie pozwolić na odrobinę szaleństwa i poprowadzić go bardziej dynamicznie, tak jak to zrobiła nasza testerka. Znakomita amortyzacja pozwoli nam pokonać wszelkie nierówności na drodze co, tylko dostarczy większej przyjemności z jazdy.